Геосетка для грунта используется в Карпатах

25.07.2015

Изобретение относится к технологии изготовления армирующих геосеток, предназначенных для укрепления грунта, главным образом, при строительстве дорог, может найти применение для укрепления слабых грунтов при устройстве временных и технологических дорог, например вдольтрассовых дорог, сводятся при строительстве трубопроводов, а также для армирования слоев дорожных одежд как при строительстве новых, так и при ремонте и реконструкции уже существующих автодорог. Геосетка для дорожного покрытия выполнена в виде плоского материала ячеистой структуры, образованной путем наложения двух взаимно пересекающихся систем нитей основы и утка со связыванием места их пересечения. На основе через расстояние больше ширины ячейки, но меньше ширины протектора шины транспортного средства проложены армирующие нити с линейной плотностью, повышенной в 1,2-5,0 раз по сравнению с линейной плотностью других нитей основы. Технический результат заключается в повышении прочности временных технологических грунтовых промышленных и вдольтрассовых дорог за счет улучшения структуры армирующей геосетки, что обеспечивает повышение ее жесткости и несущей способности, при рациональном расходе материала на и
Изобретение геосетка для грунта относится к технологии изготовления армирующих геосеток, предназначенных для укрепления грунта, главным образом, при строительстве дорог. Заявленная геосетка может найти применение для укрепления слабых грунтов при устройстве временных и технологических дорог, например, вдольтрассовых дорог, сводятся при строительстве трубопроводов. Также геосетка может использоваться при строительстве буровых площадок, подвергающихся высоким и интенсивным нагрузкам, подъездов к ним и для армирования слоев дорожных одежд как при строительстве новых, так и при ремонте и реконструкции уже существующих автодорог.
В заявленном решении «геосетка» представляет собой плоский сетчатый текстильный материал, образованный наложением двух взаимно пересекающихся систем нитей основы и утка, причем места пересечений нитей скрепляются, основном, за счет прошивных нитей методом прошивки или провязивания, но также возможно и проклейки места пересечения нитей.
Из уровня техники известно «Временное покрытие грунтовых дорог», описанное в авторском свидетельстве СССР №1595986 A1, МПК: E01C 9/08, опубликованном 30.09.1990. Временное покрытие содержит сетку, зафиксированную в почве ром ячеек в местах расположения колесопроводов и с увеличением размеров ячеек в межколлейном пространстве, а также на боковых участках дорожного покрытия за пределами колесопроводов. Изобретение решает задачу по повышению прочности дорожного покрытия при рациональном размещении армирующего материала по ширине покрытия. Однако в конструкции геосетки не учтены, что автомобильный транспорт является маневренным и не может двигаться как по рельсам, не уклоняясь в стороны. Таким образом, недостатком данного технического решения является слишком узкая полоса армирования, так как при любом отклонении от заданной пути транспортное средство попадает на незащищенные или на слабозащищенные участка дороги.